Saint-Nazaire a du talent ! Un nouveau succès pour les Chantiers de l’Atlantique

MSC Cruises a confirmé le lundi 13 novembre 2023 aux Chantiers de l’Atlantique la commande de deux navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL).

Ces deux navires viennent compléter la série de la classe World – « World Class » – déjà composée du MSC World Europa (livré en octobre 2022) et du MSC World America (livraison prévue au printemps 2025). A cette commande ferme s’ajoute une option pour un cinquième navire de la même série.

Les deux nouveaux navires commandés – actuellement appelés World Class 3 et 4 – seront livrés en 2026 et 2027.

Économies d'énergie 

Le MSC World Europa et le MSC World America sont déjà les navires les plus économes en énergie de l’industrie de la croisière, avec des performances nettement supérieures aux exigences de l’indice de conception d’efficacité énergétique (EEDI) de l’organisation maritime internationale (OMI).

Les nouveaux navires constitueront encore une évolution par rapport aux précédents, avec des solutions encore plus innovantes pour maximiser l’efficacité énergétique, dont une utilisation intensive de la récupération de chaleur, qui permettront d’atteindre une empreinte carbone encore plus réduite.

En outre, les nouveaux navires seront prêts à utiliser une variété de carburants alternatifs, notamment le méthane bio et synthétique et le méthanol vert. Les navires seront également équipés de moteurs à combustion interne de nouvelle génération, permettant notamment une réduction des fuites de méthane.

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de la Division Croisière du Groupe MSC a commenté :

« Nous sommes fiers de poursuivre notre partenariat de 20 ans avec Chantiers de l’Atlantique, avec qui nous avons déjà construit 18 navires, notre 19ème navire étant actuellement en construction. Le World Class est un prototype véritablement innovant et, ensemble, nous construisons certains des navires les plus avancés au monde. Nous nous engageons à rechercher et à investir dans les futures technologies environnementales à mesure qu’elles seront disponibles, afin de continuer à progresser dans notre démarche de décarbonation pour atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. »

Laurent Castaing, Directeur Général Chantiers de l’Atlantique a dit :

« A un moment difficile pour la construction navale européenne, par cette commande, MSC Cruises nous fait marque de sa confiance dans nos capacités et nos compétences. Nous faisons donc part d’abord de toute notre gratitude à MSC Cruises de sa confiance renouvelée à ce moment crucial.

Par ailleurs MSC Cruises, toujours à la recherche d’une diminution rapide et forte de l’impact environnemental de ses navires, a accepté un surcoût important afin d’améliorer l’efficacité énergétique de ces nouveaux navires qui selon l’indice EEDI de l’OMI émettront deux fois moins de CO2 que la référence OMI de 2008.

Environnement

Les nouveaux navires « World Class » seront dotés d’une connexion à quai pour réduire les émissions de carbone dans les ports, des systèmes de traitement des eaux usées les plus avancés conçus conformément à l’OMI. Ils bénéficieront également de nouvelles avancées en matière de gestion des déchets et d’une gamme complète d’équipements embarqués économes en énergie pour optimiser l’utilisation des moteurs et les besoins énergétiques afin de réduire encore davantage les émissions.